聲測管的錨固系統(tǒng)由彎曲栓釘(環(huán)形錨筋)，水平錨固盤和預埋錨筋組成，其相應的橋面開槽尺寸100×250mm。聲測管裝置有建筑高度低，構造簡單，聲測管靈活，安全可靠，施工安裝方便價格便宜等特點。

 

性能特點：

 

聲測管所用材料如下:a、公路聲測管所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。大位移聲測管是我國90年代推向市場的升級換代產品，以國產熱軋異型鋼材和密封橡膠帶為主要材料裝配而成。其結構合理使用壽命長，安裝養(yǎng)護方便，優(yōu)于板式橡膠縫。

 

型式分類：

 

此種聲測管分為兩種型式：單組式聲測管與多組式聲測管。近年來，聲測管在橋梁上的所起到的作用越來越受到人們的重視，其使用情況將直接影響橋梁的使用和壽命，聲測管裝置是設置于橋梁梁端之間或梁端與橋臺之間的縫隙處，以適應由于溫度變化、混凝土的收縮和徐變、橋梁墩臺的沉降和轉動、車輛荷載的作用等因素引起的橋梁端部所產生的影響也越來越重要。

 

產品特點：

 

單組式聲測管的產品特點：單組縫由型鋼、錨固構件和密封橡膠帶組成，允許位移量為0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，0,80型、QMF（SSF-80型、SD-80、100、120型等。多組式聲測管的特點：多組縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前#大位移量可達1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式聲測管裝置。SSFB型直向支承式聲測管。