4月11日 時許，一列裝載著“造”太陽能光伏的集裝箱專列，從北站物流基地開出，自霍爾果斯口岸出境，一路向西開往哈薩克斯坦阿拉木圖。據(jù)悉，這是今年開出的第100列中歐班列。與此同時，18位來自哈薩克斯坦6大報業(yè)、8大電視臺的記者和2位中國駐哈薩克斯坦使館的工作人員，走進中國鐵路局集團公司貨運中心，通過觀看宣傳展板和觀摩中歐班列裝車現(xiàn)場，深入了解中歐班列的發(fā)展歷程、線路站點、運量班次和物流基地建設等情況，一同見證了第100列始發(fā)中歐班列的開行。自2013年10月份中國提出建設“一帶一路”倡議以來，作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角鐵路中歐班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷擴大，有力地助推了“一帶一路”建設，描繪出中歐、中亞經(jīng)貿(mào)文化交流的美好藍圖。“2018年，在中國鐵路局集團公司和市政府的支持下，貨運中心累計開行中歐班列140列，近6600車‘造’太陽能光伏、液晶面板、機械設備等產(chǎn)品踏上了絲路經(jīng)濟帶?！辫F路貨運中心副主任費康林表示，在此基礎上，今年貨運中心繼續(xù)發(fā)力，增開班列，實現(xiàn)一周發(fā)運6 列，截至目前發(fā)送量已達2018年全年發(fā)送量的70%。近年來，鐵路局集團公司與市政府積極合作，聯(lián)手打造市新亞歐大陸橋國際鐵路貨運通道，2014年6月26日，開通省歷史上#列鐵路國際貨運專列(—哈薩克斯坦阿拉木圖)，2015年6月正式開行了中歐班列(—漢堡)，自2013年11月28日以來，已先后開通了至哈薩克斯坦阿拉木圖，德國漢堡、杜伊斯堡，波蘭羅茲，芬蘭赫爾辛基，烏茲比克斯坦塔什干，俄羅斯明斯克、新西伯利亞、錫利卡特納亞等9條國際班列線路，標志著鐵路與地方政府部門共同參與構(gòu)筑“新絲綢之路經(jīng)濟帶”取得了階段性成效。2016年12月12日，**打破“單程車”模式，省**迎來中歐班列(漢堡—)回程班列。目前，中歐回程班列開行步入常態(tài)，基本上每周到達1列，來自歐洲的生物醫(yī)藥、特種建材、紅酒牛奶等優(yōu)質(zhì)貨物平安運達，豐富了及周邊地區(qū)市場。行駛在絲路經(jīng)濟帶上的中歐班列像“鋼鐵駝隊”，為市乃至省直接與中亞、歐洲達成經(jīng)貿(mào)合作開辟出重要通道，實現(xiàn)了周邊地區(qū)與中亞、中歐沿線**貿(mào)易的高度互聯(lián)互通?！柏浽唇M織日益豐富，也為今年中歐班列加量提供了保障?！辟M康林介紹，近年來，、等鐵路部門和國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司以及相關(guān)物流企業(yè)積極搭建宣傳推介平臺，擴大貨源吸納渠道，采取“走出去”的宣傳模式，積極開辟了國內(nèi)、國際兩個市場。國內(nèi)以市為中心，向四周擴散，對省內(nèi)市、市、市的重點外貿(mào)企業(yè)推廣，省外在蘇浙滬等地區(qū)推廣；國外推介則主要集中在俄羅斯、西班牙、德國、荷蘭等**，加強向國際知名物流企業(yè)推介，促進雙邊貿(mào)易互動，廣泛爭取中亞、中歐班列進出貨源。同時，鐵路部門不斷強化班列運輸組織，提升運能，確保運輸安全、高效、優(yōu)質(zhì)。中歐班列的優(yōu)勢，不僅在于可以承擔大宗貨物的“一站式”運輸，而且運輸成本比空運價格低1/5，效率則比水路高，僅為海運時間的1/4，為客戶提供了良好的物流體驗。經(jīng)過六年的快速發(fā)展，中歐班列已經(jīng)成為連通歐亞大陸橋的黃金通道，為促進外向型經(jīng)濟發(fā)展，打造內(nèi)陸開放新高地，助力絲綢之路經(jīng)濟帶建設提供充足的運力保障。(呂晉 記者 史睿雯 彭旖旎)