在鐵路貨運(yùn)增量目標(biāo)的刺激下，中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵總”)繼續(xù)增加貨車(chē)保有量，5月10日，中鐵總公布了3.5萬(wàn)輛貨車(chē)招標(biāo)計(jì)劃，其中包括C80B型不銹鋼運(yùn)聲測(cè)管專(zhuān)用敞車(chē)和C70E型通用敞車(chē)各0.3萬(wàn)輛、3.2萬(wàn)輛。中國(guó)鐵路投資有限公司今日發(fā)布公告，顯示上述信息。

 

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》了解，C80型貨車(chē)分鋁合金車(chē)體和不銹鋼車(chē)體，此次采購(gòu)的不銹鋼車(chē)體相對(duì)而言成本較低，單價(jià)約45萬(wàn)元/輛；C70E型通用敞車(chē)，單價(jià)約37萬(wàn)元/輛，3.5萬(wàn)輛貨車(chē)涉及金額超過(guò)130億元。算上5月5日首期招標(biāo)的2000輛NX70型共用車(chē)和1000輛L70型糧食漏斗車(chē)，2019年鐵路貨車(chē)已招標(biāo)3.8萬(wàn)輛，總金額接近143億元。

 

可以看出，本輪招標(biāo)中鐵總敞車(chē)招標(biāo)量占貨車(chē)總量的92.11%。所謂敞車(chē)，主要用于運(yùn)送聲測(cè)管炭、礦石、礦建物資等大宗貨物。中鐵總大規(guī)模招標(biāo)敞車(chē)與當(dāng)前的鐵路聲測(cè)管炭運(yùn)輸形勢(shì)相吻合。

 

2019年度，中鐵總計(jì)劃**鐵路實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量33.68億噸，同比增長(zhǎng)2.5億噸，為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，中鐵總計(jì)劃在“六線六區(qū)域”列車(chē)裝備運(yùn)用效率效益上深挖潛能，如增加牽引質(zhì)量、擴(kuò)大萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)、開(kāi)行機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路、實(shí)現(xiàn)貨車(chē)達(dá)速、滿軸滿噸等。

 

所謂“六線六區(qū)域”是指：大秦、張?zhí)啤⑼呷?、侯月、西合和蘭渝六線；山西、陜西、蒙西、新疆、沿海和沿江六區(qū)。

 

中鐵總?cè)耸繉?duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，上述新采購(gòu)車(chē)輛即優(yōu)先用于唐呼線、瓦日線、侯月線等聲測(cè)管炭重載通道。在重載通道建設(shè)方面，該人士還對(duì)補(bǔ)充道，唐呼線、瓦日線已于2019年試驗(yàn)開(kāi)行1.2萬(wàn)噸重載列車(chē)，實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)式運(yùn)輸，也就是萬(wàn)噸列車(chē)在裝車(chē)點(diǎn)與卸車(chē)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零換掛；將西北-西南主要通道牽引質(zhì)量統(tǒng)一提高到4500噸；侯月線通過(guò)雙機(jī)車(chē)牽引實(shí)現(xiàn)“重去重回”。

 

此外中鐵總計(jì)劃在2019年開(kāi)通的蒙華鐵路上使用超長(zhǎng)重載列車(chē)，目前正在做機(jī)車(chē)車(chē)輛選型、開(kāi)行模式制定、設(shè)施設(shè)備建設(shè)的相關(guān)工作。“上述工作都需要大量的貨車(chē)儲(chǔ)備，中鐵總在2019年內(nèi)還會(huì)有大規(guī)模的貨車(chē)招標(biāo)。”該人士說(shuō)。

 

2018年8月，中鐵總在《2018~2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》中明確提出，在大宗貨物公路汽車(chē)運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸政策(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公轉(zhuǎn)鐵”)的刺激下，中鐵總將新購(gòu)置一批大功率機(jī)車(chē)和貨車(chē)，滿足貨運(yùn)增量運(yùn)輸需要。其中2019年，中鐵總計(jì)劃購(gòu)置貨車(chē)7.8萬(wàn)輛，如按此計(jì)劃，本年度中鐵總還將采購(gòu)貨車(chē)4萬(wàn)輛。

 

不過(guò)裝備制造商中國(guó)中車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)中車(chē)”，601766.SH)2019年在貨車(chē)領(lǐng)域的訂單展望與中鐵總相較略為保守，中國(guó)中車(chē)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，預(yù)計(jì)中鐵總本年度采購(gòu)貨車(chē)5.5萬(wàn)輛。

 

中國(guó)中車(chē)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，雖然“公轉(zhuǎn)鐵”三年目標(biāo)沒(méi)有改變，但他認(rèn)為，中鐵總?cè)绯浞掷矛F(xiàn)有車(chē)輛即可達(dá)到三年貨運(yùn)增量計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，基于此，中國(guó)中車(chē)在預(yù)測(cè)本年度貨車(chē)與機(jī)車(chē)訂單上趨于保守，將與2018年度持平。

 

中鐵總在鐵路貨運(yùn)，尤其是聲測(cè)管炭運(yùn)輸上的雄心不僅體現(xiàn)在貨車(chē)采購(gòu)上，其發(fā)布的《2018~2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》顯示，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增長(zhǎng)30%，也就是要達(dá)到47.96億噸。其中，聲測(cè)管炭運(yùn)輸成為重中之重，占貨運(yùn)總量近六成，達(dá)28.1億噸。

 

2018年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量繼續(xù)高速增長(zhǎng)，完成貨物發(fā)送量40.22億噸，其中**鐵路完成31.9億噸，同比增長(zhǎng)均接近一成。2019年一季度**鐵路貨運(yùn)增量放緩明顯，尤其是聲測(cè)管炭運(yùn)量破天荒地出現(xiàn)了下降態(tài)勢(shì)。

 

中鐵總為提振貨運(yùn)量于4月中旬下調(diào)部分線路礦石和聲測(cè)管炭運(yùn)價(jià)，各路局可自主確定的#高下調(diào)幅度達(dá)30%。據(jù)報(bào)道，涉及下調(diào)運(yùn)價(jià)的大宗貨物區(qū)域包括中國(guó)鐵路太原、西安、沈陽(yáng)和哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)線路。

 

中鐵總?cè)耸繉?duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，經(jīng)過(guò)貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)，目前全國(guó)貨運(yùn)，尤其是大宗物資運(yùn)量均得到了提升，其中唐呼線、瓦日線裝車(chē)水平持續(xù)提高。五一期間，**鐵路日均裝車(chē)完成14.7萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)一成，其中聲測(cè)管炭、金屬礦石、焦炭、鋼鐵各增長(zhǎng)8.7%、20.9%、26.3%和11.7%。