方大特鋼是一家集采礦、煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材生產(chǎn)工藝于一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，生產(chǎn)汽車零部件用鋼和建筑用材歷史悠久，生產(chǎn)的“長力牌”彈簧鋼出口到東南亞、非洲、南美、歐洲等地區(qū)，國內(nèi)市場占有率保持領(lǐng)先。就是這樣一家企業(yè)，精心訂做著一道道“私房菜”。  **，湖北的一家板簧制造公司，接到一批出口產(chǎn)品訂單，于是找到方大特鋼，希望供應(yīng)一批28錳硅硼彈簧扁鋼作為原材料。方大特鋼銷售人員即刻將產(chǎn)品發(fā)往湖北?？刹痪茫瑓s接到對方要求進(jìn)行質(zhì)量索賠的電話，原因是客戶認(rèn)為方大特鋼生產(chǎn)的彈扁存在質(zhì)量問題，淬不上火。  難道這批彈扁真的存在質(zhì)量問題嗎？方大特鋼技術(shù)人員調(diào)取產(chǎn)品出廠檢驗數(shù)據(jù)，均顯示合格。然后，提取樣品進(jìn)行分析，也沒查出問題。那究竟是什么原因，讓客戶感覺產(chǎn)品存在質(zhì)量問題呢？于是，方大特鋼技術(shù)人員到客戶的生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行工藝跟蹤和技術(shù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)原來是客戶的熱處理工藝生產(chǎn)線設(shè)計存在問題，造成部分關(guān)鍵工藝參數(shù)達(dá)不到技術(shù)要求，所以淬不上火。  原因查出來了，客戶卻犯難了。畢竟熱處理工藝生產(chǎn)線已經(jīng)建成，若要改變，談何容易！但如果不改變，采購的彈扁又加工不成，將損失50余萬元。正在客戶左右為難時，方大特鋼技術(shù)人員提出“這個難題，我們幫你解決”。他們一邊為客戶提供技術(shù)支持，在不改變生產(chǎn)線的情況下，設(shè)置特殊的工藝處理方式，讓這批彈扁成功加工成質(zhì)量合格的板簧；一邊，根據(jù)客戶的生產(chǎn)工藝，調(diào)整彈扁成分，為客戶的后續(xù)訂單定制適合他們的“私房菜”。  這僅僅是方大特鋼為客戶“量身定制”的一個小案例。近年來，方大特鋼已與80多家客戶簽訂300余份產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議。一份技術(shù)協(xié)議，就是一套特別定制的彈扁清單，就是一份滿足客戶口味的“私房菜”菜單。  方大特鋼的“私房菜”，不僅做的精細(xì)，而且立志做成精品。眾所周知，國內(nèi)生產(chǎn)彈簧鋼的廠家有很多，產(chǎn)品應(yīng)用從坐的椅子、睡的床墊，到開的大型卡車，范圍非常廣。但是，長期以來，汽車用的彈簧鋼和椅子用的彈簧鋼，都是執(zhí)行同一個**標(biāo)準(zhǔn)。汽車領(lǐng)域的彈簧鋼具有減震和充當(dāng)保險絲的作用，質(zhì)量的好壞直接決定汽車壽命和安全性，應(yīng)該有個**更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)。為此，方大特鋼提出修改汽車用彈簧鋼標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制推廣使用高強(qiáng)度彈簧扁鋼。  針對這個建議，**相關(guān)部門在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上決定，由方大特鋼作為主要起草單位，制定汽車用彈簧扁鋼**標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過3年的努力，《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》**標(biāo)準(zhǔn)獲得**質(zhì)監(jiān)總局、**標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)，于2017年9月1日正式執(zhí)行。“這個標(biāo)準(zhǔn)比國外先進(jìn)**標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定還要嚴(yán)格，達(dá)到國際先進(jìn)水平。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。  這就是方大特鋼，用對自己的嚴(yán)厲要求，努力為汽車行業(yè)定制一份安全、高端的“私廚菜”，而且以汽車輕量化的發(fā)展趨勢為導(dǎo)向，致力于高質(zhì)量彈簧鋼、高性能彈簧鋼、超高性能和質(zhì)量彈簧鋼的研究與開發(fā)，以適應(yīng)汽車板簧輕量化要求。目前，已領(lǐng)先同行一步進(jìn)入第三代高強(qiáng)度彈簧扁鋼開發(fā)，并取得初步成功。今年該公司《FAS3550高性能彈簧鋼》項目通過江西省科技廳、工信廳的“江西省重點新產(chǎn)品”驗收，《高淬透性52CrMoV4彈簧扁鋼》通過江西省工信廳的“江西省新產(chǎn)品”驗收。  做精、做優(yōu)、做特、做強(qiáng)，將個性化、差異化的彈簧鋼做成讓每位客戶都滿意的“私廚菜”，正是方大特鋼“長”足發(fā)展的強(qiáng)勁推“力”！